斗式提升機的出現，令物料提升更加快速了。而斗式提升機之所以能夠高速運轉，自然離不開(kāi)很多關(guān)鍵組件，其中斗式提升機的滾筒就是機器的一大關(guān)鍵組件。為了讓各位朋友們充分了解斗式提升機滾筒的相關(guān)知識，小編特此整理了相關(guān)的資料，告訴各位朋友們斗式提升機簡(jiǎn)述滾筒的基本構造情況。

　　現代大中型提升機滾筒常采用撘板連接和角鋼連接式的滾筒結構，它們的支輪是彈性的。這兩種結構的共同的特點(diǎn)是取消了支環(huán)，用較厚的簡(jiǎn)殼來(lái)承擔載荷，并且支輪改為輻板式或圓環(huán)式。這樣做工藝上較簡(jiǎn)單，同時(shí)也可以避免由于焊接工藝不當造成加強筋附的局部應力過(guò)高。經(jīng)臉表明，這種改進(jìn)是成功的。

　　斗式提升機的這兩種滾筒結構的不同之處還在于前者的輻板與軸線(xiàn)垂直，而后者的支輪與軸線(xiàn)成某一角度，初看起來(lái)這種傾斜式輻板似乎可以減少筒殼與支輪連接點(diǎn)的剛度，從而減小其彎應力，但由于增加了壓縮應力故對減小合成應力水平并不有效，加上它的制造工藝較為復雜，故不再傾向于使用它了。

　　滾筒外一般設有木襯并在其上車(chē)出繩槽，目的是減少鋼繩與筒殼直接接觸而造成的磨損，并使鋼繩排列整齊。但木襯使用壽命不長(cháng)更換費時(shí)、費料，故也有不設木襯而直接在滾簡(jiǎn)殼上車(chē)出繩槽的，但此需要增加筒殼厚度，從而也增加了機重。

　　斗式提升機主要由牽引件、滾筒(或鏈輪)張緊裝置、加料和卸料裝置、驅動(dòng)裝置和料斗等組成。在牽引件上裝置著(zhù)一連串的小斗(稱(chēng)料斗),隨牽引件向上移動(dòng),達到頂端后翻轉,將物料卸出。料斗常以背部(后壁)固接在牽引帶或鏈條上,雙鏈式斗式提升機有時(shí)也以料斗的側壁固接在鏈條上。

　　好了，關(guān)于斗式提升機滾筒的基本構造，小編就為各位朋友們講解到這里了。了解斗式提升機滾筒的相關(guān)知識，對于我們操作斗式提升機有很大的幫助作用。作為斗式提升機的操作人員，我們除了掌握各種機器操作知識外，也要了解斗式提升機各個(gè)組件的相關(guān)原理，希望文章對大家有幫助。