斗式提升機機罩殼即設備的外機殼，主要起支撐和密封兩大作用，機殼零部件的質(zhì)量?jì)?yōu)劣直接影響整機的工作性能，所以對機殼的加工技術(shù)要求較高，要求上法蘭面的平行度符合GB1184-80形位公差中12級的規定，機殼中心線(xiàn)對法蘭面的垂直度要求符合GB1184-80形位公差中12級的規定，除此之外還要求機殼表面平整。

斗式提升機罩殼（機殼）分上、中、下三部分。上罩殼與驅動(dòng)裝置，驅動(dòng)滾筒構成斗提機頭部。為使物料卸出，頭部設有卸料槽。機頭罩殼的形狀應做成使料斗中拋出的物料能夠完全進(jìn)入卸料槽中去。下部罩殼與張緊裝置，張緊滾筒組成斗式提升機底座。底座罩殼形式應和物料裝載過(guò)程相適應，并設有裝料口使物料裝入。為了對裝卸料過(guò)程進(jìn)行觀(guān)察，便于維修，可在罩殼的適當部分開(kāi)觀(guān)察孔和檢查孔。

對于從料堆上直接挖取物料的斗提機，底部做成敞開(kāi)式的。斗式提升機的中部罩殼是整段或分段的矩形罩殼，用薄鋼板焊接而成，分段罩殼的螺栓鏈接外應加密封裝置。對于滾筒尺寸較小或低速的斗式提升機可采用有載分支和無(wú)載分支共用的單通道中部罩殼。單通道的較為簡(jiǎn)單經(jīng)濟，也有利于通道內壓力的平衡。對于滾筒直徑較大或高速的斗式提升機，則可采用有載分支與無(wú)載分支各裝一個(gè)中部罩殼的雙通道方式，可避免兩個(gè)分支的料斗在同一個(gè)中部罩殼雙向運動(dòng)而引起的粉塵渦流。

斗式提升機的機殼一般由2-4mm的鋼板焊接而成，并以角鋼為骨架支撐一定高度的標準節，通常為每節2-2.5m，選型時(shí)必須符合標準的公稱(chēng)長(cháng)度，節與節之間通過(guò)法蘭螺栓緊固。在中部和下部要開(kāi)設觀(guān)察孔和拆卸的帶蓋孔口。為了便于清理斗提機底部的物料，往往在底部也設有可拆卸的帶蓋孔口，底部罩殼形式與底部物料裝載情況相適用。上部罩殼的形狀應與卸載曲線(xiàn)相適用，以使物料能夠完全卸入導出過(guò)程中。